TARUS proiectează și construiește capul axului în interior pentru a maximiza cele 5 axe claymilling performanță.
Fabricarea TARUS capul fusului.
2023-08-03
Când producătorii de mașini au cerut o compactă Claymill care s-ar potrivi în studiourile lor de design cu caracteristicile de performanță ale unei moară cu portal de dimensiunea unei încăperi, de unde începeți? Cum obțineți funcționalitatea unei mașini portic mari la o scară mult mai mică? Provocarea inginerească este enormă.
Atunci când TARUS a dezvoltat generația următoare Claymill proiectarea mașinii a început cu capul axului în sine. Am petrecut aproape 5 ani de cercetare și dezvoltare pentru a dezvolta cel mai avansat cap de ax din lume pentru această aplicație. De ce am depus atât de mult efort în asta?
Un cap de frezat mai mic înseamnă mai puține interferențe între mașină și model. Un cap de frezat compact și puternic este necesar pentru a obține un volum mai mare, o suprafață de lucru mai mare și o gamă maximă de mișcare de la o mașină mai puțin masivă.
Cel mai important, următoarea generație Claymill avea nevoie de un cap suficient de precis în modul 3 plus 2 axe pentru a se asigura că limitele suprafeței se îmbină perfect. The TARUS Claymill produce o suprafață de Clasa A fără efort, cu mult mai puțină curățare a mâinilor.
Utilizarea codificatoarelor unghiulare de poziție absolută pe axa A și C asigură acest nivel de precizie. Noul nostru cap de frezare produce un cuplu amplu pentru frezarea simultană pe 5 axe și suficientă forță de reținere pentru a asigura nivelul de precizie necesar pentru frezarea de verificare.
Studiourile de design sunt medii de lucru deschise. Frezarea modelelor de mașini cu capete de frezat de la raft cu turații mari, răcite cu aer, este foarte tare și distrag atenția. The TARUS axul capului de frezare este răcit cu lichid, oferind o funcționare aproape silențioasă, creând un mediu de lucru mai armonios.
Provocarea cu care ne-am confruntat a fost să facem toate acestea să se potrivească într-un lucru care cântărește mai puțin de 50 de lire sterline și suficient de precis pentru a funcționa la niveluri de portal pe o mașină compactă.
Cu aproape 40 de ani construind capete și fusuri, TARUS am proiectat noul nostru cap pentru a face față celor mai solicitante aplicații de argilă și spumă. Integrarea noastră verticală înseamnă că am construit aceste capete noi înșine, începând cu o țagla din aliaj de aluminiu pentru rezistență și durabilitate maximă.
De la proiectare mecanică, comenzi CNC pentru mașini-unelte și TARUS„Software superior de integrare și calibrare, suntem mândri să arătăm o mică parte din ceea ce face ca Generație următoare Claymill un adevărat schimbător de joc.